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21/05/2015 in preparazioni

Modifica Yamaha Dragstar XVS 650

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La Dragstar XVS 650 è una moto che non passa mai di moda e chissà per quanto tempo ancora le vedremo in giro per le strade!

E’ tra le moto che più si prestano ad essere modificate, sia nella versione Classic che Custom. Le si può dare un aspetto più da bobber oppure chopper anni ’70 o ancora "classicona" con tanto di parabrezza, fari supplementari, valige e quant’altro.

Oggi vi mostro questa versione appena modificata: niente di stravolgente, solo qualche accorgimento ed una serie di accessori che la rendono più accattivante, dallo stile pulito.

Incominciamo dagli scarichi: sono i Silvertail omologati per la Dragstar 650, opportunamente "aperti" (ma non ditelo in giro!). Simili agli originali, ma con il taglio finale a "fetta di salame". Sono ottimamente rifiniti e offrono appunto la possibilità di avere un rumore sicuramente più entusiasmante di quello "elettrico" di serie.

Sull’avantreno ho montato il manubrio Drag Wide da 90 cm. E’ la misura più stretta che si possa adattare su una Dragstar con riser originali, avendo l’accortezza di tenere i comandi più all’esterno possibile (maggior possibilità offrirebbero due belle manopole in alluminio), altrimenti toccherebbero sul serbatoio. Obbligatoria la sostituzione degli orribili specchietti originali con una coppia di cromatissimi specchi HighTech.

Il posteriore di una Dragstar viene spesso modificato, offrendo diverse possibilità di intervento. Nella maggior parte dei casi, parto dal parafango Flat da 9 pollici, con la larghezza giusta per essere fissato sulle staffe originali: lo taglio opportunamente in lunghezza, ci allungo i fianchi, quattro fori sui lati e il gioco è fatto!

La monoborsa laterale, misura media, è perfetta: capiente quanto basta, si può fissarla direttamente ai bulloni laterali e lascia spazio sufficiente al piede del passeggero, sempre che si abbia intenzione di portarsene uno appresso!

Per completare il lavoro, ho montato il faretto a led Interstate sovrastante la targa con opportuna base e cornice. Inevitabile sostituire anche gli indicatori di direzione: ho usato le sempre valide frecce Techno Lights, fissate alle forcelle con i pratici supporti Tarozzi.

No sarà da Bike Show una moto così (non ditelo al proprietario però!), ma la sua bella figura la fa lo stesso, soprattutto quando gli accessori provengono da Daniel Accessori Moto, of course!



Commenti degli utenti
# 1 di Alessandro, inserito il 22/02/2016 20:25:34

Ciao, quindi se volessi montare un manubrio dragbar largo 80cm con i raiser originali tocca il serbatoio? Meglio uno largo 90 allora


# 2 di Daniel, inserito il 22/02/2016 21:46:28

Ciao Alessandro! Ti confermo che la misura da 80 cm è troppo stretta con i riser originali.


# 3 di Alessandro, inserito il 22/02/2016 22:03:22

Ciao,ti ringrazio del consiglio!!!!


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